在职言看到很多关于这次滴滴顺风车试运行策略的吐槽，所以想问问大家，你们觉得滴滴该怎么做才能最大程度上降低危险的发生？
小米员工：你们的产品经理该换就换了吧，上的是什么鬼策略
腾讯员工：刚刚有个职言用户就说的很好啊，你们完全可以提升司机的质量，比如让五星司机去接女性用户的单子，而不是限制女性乘车以降低风险。
网易员工：也不怪大家吐槽，你们这个策略确实有问题。明明可以为女性提供更优质的司机，比如说晚上就优先匹配女性司机给女性用户。
京东员工：我之前还真想过这个问题，如果我是滴滴的产品经理，我会怎么办？想来想去，大概就是可以尽可能的让多位乘客一起拼车，这是我能想到的最大程度降低风险的方式了。
林冲：我觉得滴滴还有一个最重要的问题，就是整体价值观层面上的问题，一味为了平台着想，而忽略乘客的感受。
字节跳动员工：在我看来这已经是最优的解决方案了。
安东尼奥刘能：減少女性用戶的使用時段還是沒有解決問題的隱憂，不改善滴滴司機的審核機制和分單系統，一樣沒啥改變。舉例來說，就太多順風車並不是司機本人駕駛
宋兵甲：女乘客一直都是优先匹配女司机好嘛
小米员工[2]：哈啰顺风车？他们全国运行了
泰山弟子：如果五星级的行程也出了问题，对滴滴的打击更大
飞雪神侠：不做顺风车就没有风险了！
吕蒙：没那么多五星司机你补位吗？[坏笑]
产品汪.田馥甄：45MA评论真是见识了 为了反对而反对 人人都是救世主
武当弟子：你说的是哪一年的顺风车
自由职业者员工：我看了每一个回答，大家似乎把顺风车理解成了快车，顺风车一直是双向互动选择的，接单方选择乘客，乘客也选择接单者，我觉得这个方法比较合理，因为顺风车的用车情况是完全不同的，说白了滴滴做了一回背锅侠，把社会问题推到滴滴身上再加上既得利益者的神助攻。
衡山弟子：总会有人先下车
安东尼奥刘能：在17年底18年初特別嚴重
独孤天：楼上的回复比较理智
安东尼奥刘能：的確滴滴挺慘，但畢竟也是有漏洞
搞算法的：m
程序猿.李莫急：首先五星司机不靠谱，多少都可以刷一点上来；其次升了五星之后永远都是正人君子么？活在现实当中吧，限制乘坐时间是对的。
腾讯科技员工：非常称赞滴滴这次的策略，那些圣母博爱婊的建议听听就得了，在安全面前，一刀切是最好的方案，没有方案是完美的，最完美的方案往往是最没用的方案
安东尼奥刘能：解決不了問題，只好解決提出問題的人
陆乘风：大城市里的我不用没什么感觉
百度员工：顺风车鼓励拼车
刘封：要不就别赚钱，要不就别搞事，整这些没用的挨骂也活该，赚的不是顺风车的钱，是挨骂的钱
丁珰：m
无员工：顺风车靠谱不靠谱我不知道，但我知道小时候看恐怖故事是出租车可是一个门类的。
丁春秋：按某些人的说法，我觉得应该禁止女乘客打顺风车，你行你上
黄钟公：滴滴想有就可以有，降低门槛而已，但是说法到位了
程序猿.鹿杖客：坐了这么多年的滴滴还没坐过女司机的车。女司机量肯定严重不足
上车一起走：这已经不是产品能决定得了吧
程序猿.泰山弟子：顺风车刚刚开始招募，请问五星司机要根据什么来评，完全可以这种话还是少说
魑魅魍魉：没五星找四星的呗
前今日头条员工：这个感觉真的有。之前面试过一个做定位策略的pm，做的事情是，每次自动把定位光标移动到“推荐地点”。完成这个需求之后，司机接单距离大幅降低，大家都感觉很不错。但是作为乘客 我们的感受是什么？在西单打车，定好大悦城门口，一点确认直接出发点换成了八车道的对面，得绕出500米才能过去。这个体验是真的想骂娘
腾讯员工：刚刚有个职言用户就说的很好啊，你们完全可以提升司机的质量，比如让五星司机去接女性用户的单子，而不是限制女性乘车以降低风险。
网易员工：也不怪大家吐槽，你们这个策略确实有问题。明明可以为女性提供更优质的司机，比如说晚上就优先匹配女性司机给女性用户。
小米员工：你们的产品经理该换就换了吧，上的是什么鬼策略
林冲：我觉得滴滴还有一个最重要的问题，就是整体价值观层面上的问题，一味为了平台着想，而忽略乘客的感受。
京东员工：我之前还真想过这个问题，如果我是滴滴的产品经理，我会怎么办？想来想去，大概就是可以尽可能的让多位乘客一起拼车，这是我能想到的最大程度降低风险的方式了。
字节跳动员工：在我看来这已经是最优的解决方案了。
产品汪.田馥甄：45MA评论真是见识了 为了反对而反对 人人都是救世主
吕蒙：没那么多五星司机你补位吗？[坏笑]
自由职业者员工：我看了每一个回答，大家似乎把顺风车理解成了快车，顺风车一直是双向互动选择的，接单方选择乘客，乘客也选择接单者，我觉得这个方法比较合理，因为顺风车的用车情况是完全不同的，说白了滴滴做了一回背锅侠，把社会问题推到滴滴身上再加上既得利益者的神助攻。
腾讯科技员工：非常称赞滴滴这次的策略，那些圣母博爱婊的建议听听就得了，在安全面前，一刀切是最好的方案，没有方案是完美的，最完美的方案往往是最没用的方案
百度员工：顺风车鼓励拼车