上汽应该更强硬一些,这么财大气粗,咋腰杆子这么软呢?记住…

上汽应该更强硬一些,这么财大气粗,咋腰杆子这么软呢?记住,告诉全国人民,任何一家自动驾驶功能要匹配我生产的上汽集团车子上面,各个供应商要给我钱?,才上你的软件,否则就换供应商,现在那个超市什么的,卖饮料的要铺货到超市,还得给超市交场地费,租金,促销费等,难道堂堂上汽每年几千万的销量,这么大的市场,让你自动驾驶软件交钱又咋啦,让你上是看得起你,现在互联网化,哪个软件初期推广时候,不都是给下载使用者钱吗,要不然初期谁下载?都还搞成去撸羊毛了,所以上汽应该收自动驾驶厂商软件搭载费,推广费等一系列费用,而不是上汽给自动驾驶厂商钱买软件,腰板硬起来哈。

楼主:汽车就是四个轮子的手机,自动驾驶,你们这些软件厂商要想在出厂时候内置软件在汽车里面,都得像手机一样,给手机制造厂商交钱才行哈

风波恶:哈哈哈哈哈[赞]

楼主:@风波恶 上汽需要这样[坏笑]

上汽大众员工:还真有这个商业模式 车机可不就是下一个流量入口么 这么大蛋糕 互联网/手机厂商想攻破 oem想守住 无可厚非 皆为利往

华山弟子:思路非常新奇,新风口

楼主:@上汽大众员工 哈哈,汽车就是手机啊,未来很可能这样

宋兵乙:@楼主 目前还是拼硬件为主,等到哪天各车企的产品硬件同质化了,就以拼软件为主了吧

昆仑弟子:那供应商怎么赚钱,华为搞车就是来赚钱的

楼主:@昆仑弟子 开会员啊,腾讯QQ,微信咋赚钱的啊

工作奋斗士:上汽有人推一手吗?

吉利汽车研究院员工:虽然你说的是反话,但是如果上汽给华为共享数据的话,以上汽装车的体量,确实应该华为付流量费的

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