上汽应该更强硬一些，这么财大气粗，咋腰杆子这么软呢？记住，告诉全国人民，任何一家自动驾驶功能要匹配我生产的上汽集团车子上面，各个供应商要给我钱?，才上你的软件，否则就换供应商，现在那个超市什么的，卖饮料的要铺货到超市，还得给超市交场地费，租金，促销费等，难道堂堂上汽每年几千万的销量，这么大的市场，让你自动驾驶软件交钱又咋啦，让你上是看得起你，现在互联网化，哪个软件初期推广时候，不都是给下载使用者钱吗，要不然初期谁下载？都还搞成去撸羊毛了，所以上汽应该收自动驾驶厂商软件搭载费，推广费等一系列费用，而不是上汽给自动驾驶厂商钱买软件，腰板硬起来哈。
楼主：汽车就是四个轮子的手机，自动驾驶，你们这些软件厂商要想在出厂时候内置软件在汽车里面，都得像手机一样，给手机制造厂商交钱才行哈
风波恶：哈哈哈哈哈[赞]
楼主：@风波恶 上汽需要这样[坏笑]
上汽大众员工：还真有这个商业模式 车机可不就是下一个流量入口么 这么大蛋糕 互联网/手机厂商想攻破 oem想守住 无可厚非 皆为利往
华山弟子：思路非常新奇，新风口
楼主：@上汽大众员工 哈哈，汽车就是手机啊，未来很可能这样
宋兵乙：@楼主 目前还是拼硬件为主，等到哪天各车企的产品硬件同质化了，就以拼软件为主了吧
昆仑弟子：那供应商怎么赚钱，华为搞车就是来赚钱的
楼主：@昆仑弟子 开会员啊，腾讯QQ，微信咋赚钱的啊
工作奋斗士：上汽有人推一手吗？
吉利汽车研究院员工：虽然你说的是反话，但是如果上汽给华为共享数据的话，以上汽装车的体量，确实应该华为付流量费的
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