北汽新能源员工：是的，高端车才卖了709辆...不敢相信...
前北汽集团员工：太不争气了，据我所知是2020年自主车销跌的最严重的
前NIO蔚来员工：北汽是挺坑的，换换血挺好的，要不怎么敢得过那么多新兴的，特别是管理层
哈曼智联科技（成都）有限公司员工：感觉高端车性价比不高
少林弟子：哀其不幸怒其不争
观致汽车有限公司员工：大潮退去，方知谁在裸泳
戴姆勒员工：之前接触了一个北汽新能源从华冠挖过去的所谓CAE 姓王的专家，目光短浅到令人发指，竟然说智能驾驶领域没前途，还各种瞧不起特斯拉，大搞一言堂。这种人还被北汽新能源奉为上宾，可见公司文化和水平。
北京新能源汽车股份有限公司员工：@理想汽车员工 话不能这么说啊
楼主：@戴姆勒员工 不懂，北汽看上了他的狂妄？
楼主：@观致汽车有限公司员工 何时退去啊
北汽新能源员工[2]：@少林弟子 +1
北汽新能源员工[3]：@戴姆勒员工 我只想这次裁员能不能把他这样的裁掉
观致汽车有限公司员工：@观致汽车有限公司员工 不是正在退吗
长城汽车技术中心员工：@戴姆勒员工 智能驾驶领悟目前来说很难日常化，技术方面先不说，法律法规就很难推广，无人驾驶汽车撞死人算谁的？
戴姆勒员工：@长城汽车技术中心员工 汽车发明之前大家也是跟你一个想法
长城汽车技术中心员工：@戴姆勒员工 那时候还没有信号灯
戴姆勒员工：@楼主 估计有点人脉，这种人主要就是考贬低别人抬高自己，北汽很吃这一套。
戴姆勒员工：@北汽新能源员工[3] 北汽你还不了解？涨工资领导先涨，裁员员工先滚
北京车和家信息技术有限公司员工：@戴姆勒员工 **么，本来就是从北汽新能源去的华冠又回去的
北汽新能源员工[4]：无耻之极！到4月分说绩效不合格，把一月至三月发的钱扣了说从一月开始降薪，这就是北汽新能源
戴姆勒员工：@北汽新能源员工[4] 这点非常符合北汽文化，你平时犯错了领导不告诉你偷着乐，等年底考核涨工资了再一起跟你算账
北京新能源汽车股份有限公司员工[2]：@北京车和家信息技术有限公司员工 这你都有认识，，没打过交道，性能部到常打交道
北京新能源汽车股份有限公司员工[2]：@北汽新能源员工[4] **开始大干 整合自主，大领导们可能会变动一批
黄色小狐狸：@北汽新能源员工[3] 应该不会，领导可以转成7级工程师
黄色小狐狸：@北京车和家信息技术有限公司员工 这也收？
戴姆勒员工：@北京车和家信息技术有限公司员工 后台真硬啊，怪不得这么狂
北京汽车研究总院有限公司员工：@戴姆勒员工 各位同行，智能网联领域去哪家公司成长快。
戴姆勒员工：@北京汽车研究总院有限公司员工 北汽不行吗？
北京汽车研究总院有限公司员工：@戴姆勒员工 还行，不知理想怎么样
上汽大众汽车西南分销中心员工：无可奈何之举
吉利汽车研究院有限公司员工：@长城汽车技术中心员工 自适应巡航不常用？车道保持不常用？AEB不常用？这些都是智驾的一部分哦
江铃汽车集团公司员工：@戴姆勒员工 这样说吧，智能驾驶是以后多发展方向，目前还不成熟，可以在低速车上试验，比如城市公交等，最少未来十年不可能普及，但可以作为技术储备
江铃汽车集团公司员工：@戴姆勒员工 江铃新能源汽车销量也不行了 ，买新能源汽车的很多都是家里的第二部车，关键是电池及充电问题，第一代买新能源汽车的现在都面临电池衰减问题，换电池就不考虑，电池价格相对大半辆车的价格，在电池问题没革命性的改变之前，想普及新能源汽车只有一条路 就是买车不含电池，成立专门的电池服务公司，在全国到处布点，收一定费用更换电池，费用根据电池的电量计算，所有的新能源车电池都是电池服务公司的，换电池就像加油一样
戴姆勒员工：@江铃汽车集团公司员工 越有难度就越是好方向
韩当：@戴姆勒员工 就是，瞧不起特斯拉这个世纪最大的制造业泡沫，不选择跟国人一样跪*舔洋大人的代工厂就让人发指了？我也不认为纯电动车在未来20年内会有什么突破性的进展
长城汽车技术中心员工：@吉利汽车研究院有限公司员工 那为什么不推行呢
戴姆勒员工：@韩当 瞧不起一个企业首先你得有本事超过他，国内车企一个个卖的比特斯拉还贵割国内消费者的韭菜还TM有脸嘲笑特斯拉挣钱多？就像一个个天天考试靠作弊都及格不了的学生，嘲笑人家自己努力考90分的？
戴姆勒员工：@韩当 还最大制造业泡沫人家特斯拉全球一年50万辆的销量是泡沫，你国内恒大几千亿市值卖出一辆车了？
宝树：@戴姆勒员工 人搞CAE的啊，又不搞智能驾驶的
观致汽车有限公司员工：@前北汽集团员工 市场不会官僚主义
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