北汽新能源员工:是的,高端车才卖了709辆...不敢相信…

北汽新能源员工:是的,高端车才卖了709辆...不敢相信...

前北汽集团员工:太不争气了,据我所知是2020年自主车销跌的最严重的

前NIO蔚来员工:北汽是挺坑的,换换血挺好的,要不怎么敢得过那么多新兴的,特别是管理层

哈曼智联科技(成都)有限公司员工:感觉高端车性价比不高

少林弟子:哀其不幸怒其不争

观致汽车有限公司员工:大潮退去,方知谁在裸泳

戴姆勒员工:之前接触了一个北汽新能源从华冠挖过去的所谓CAE 姓王的专家,目光短浅到令人发指,竟然说智能驾驶领域没前途,还各种瞧不起特斯拉,大搞一言堂。这种人还被北汽新能源奉为上宾,可见公司文化和水平。

北京新能源汽车股份有限公司员工:@理想汽车员工 话不能这么说啊

楼主:@戴姆勒员工 不懂,北汽看上了他的狂妄?

楼主:@观致汽车有限公司员工 何时退去啊

北汽新能源员工[2]:@少林弟子 +1

北汽新能源员工[3]:@戴姆勒员工 我只想这次裁员能不能把他这样的裁掉

观致汽车有限公司员工:@观致汽车有限公司员工 不是正在退吗

长城汽车技术中心员工:@戴姆勒员工 智能驾驶领悟目前来说很难日常化,技术方面先不说,法律法规就很难推广,无人驾驶汽车撞死人算谁的?

戴姆勒员工:@长城汽车技术中心员工 汽车发明之前大家也是跟你一个想法

长城汽车技术中心员工:@戴姆勒员工 那时候还没有信号灯

戴姆勒员工:@楼主 估计有点人脉,这种人主要就是考贬低别人抬高自己,北汽很吃这一套。

戴姆勒员工:@北汽新能源员工[3] 北汽你还不了解?涨工资领导先涨,裁员员工先滚

北京车和家信息技术有限公司员工:@戴姆勒员工 **么,本来就是从北汽新能源去的华冠又回去的

北汽新能源员工[4]:无耻之极!到4月分说绩效不合格,把一月至三月发的钱扣了说从一月开始降薪,这就是北汽新能源

戴姆勒员工:@北汽新能源员工[4] 这点非常符合北汽文化,你平时犯错了领导不告诉你偷着乐,等年底考核涨工资了再一起跟你算账

北京新能源汽车股份有限公司员工[2]:@北京车和家信息技术有限公司员工 这你都有认识,,没打过交道,性能部到常打交道

北京新能源汽车股份有限公司员工[2]:@北汽新能源员工[4] **开始大干 整合自主,大领导们可能会变动一批

黄色小狐狸:@北汽新能源员工[3] 应该不会,领导可以转成7级工程师

黄色小狐狸:@北京车和家信息技术有限公司员工 这也收?

戴姆勒员工:@北京车和家信息技术有限公司员工 后台真硬啊,怪不得这么狂

北京汽车研究总院有限公司员工:@戴姆勒员工 各位同行,智能网联领域去哪家公司成长快。

戴姆勒员工:@北京汽车研究总院有限公司员工 北汽不行吗?

北京汽车研究总院有限公司员工:@戴姆勒员工 还行,不知理想怎么样

上汽大众汽车西南分销中心员工:无可奈何之举

吉利汽车研究院有限公司员工:@长城汽车技术中心员工 自适应巡航不常用?车道保持不常用?AEB不常用?这些都是智驾的一部分哦

江铃汽车集团公司员工:@戴姆勒员工 这样说吧,智能驾驶是以后多发展方向,目前还不成熟,可以在低速车上试验,比如城市公交等,最少未来十年不可能普及,但可以作为技术储备

江铃汽车集团公司员工:@戴姆勒员工 江铃新能源汽车销量也不行了 ,买新能源汽车的很多都是家里的第二部车,关键是电池及充电问题,第一代买新能源汽车的现在都面临电池衰减问题,换电池就不考虑,电池价格相对大半辆车的价格,在电池问题没革命性的改变之前,想普及新能源汽车只有一条路 就是买车不含电池,成立专门的电池服务公司,在全国到处布点,收一定费用更换电池,费用根据电池的电量计算,所有的新能源车电池都是电池服务公司的,换电池就像加油一样

戴姆勒员工:@江铃汽车集团公司员工 越有难度就越是好方向

韩当:@戴姆勒员工 就是,瞧不起特斯拉这个世纪最大的制造业泡沫,不选择跟国人一样跪*舔洋大人的代工厂就让人发指了?我也不认为纯电动车在未来20年内会有什么突破性的进展

长城汽车技术中心员工:@吉利汽车研究院有限公司员工 那为什么不推行呢

戴姆勒员工:@韩当 瞧不起一个企业首先你得有本事超过他,国内车企一个个卖的比特斯拉还贵割国内消费者的韭菜还TM有脸嘲笑特斯拉挣钱多?就像一个个天天考试靠作弊都及格不了的学生,嘲笑人家自己努力考90分的?

戴姆勒员工:@韩当 还最大制造业泡沫人家特斯拉全球一年50万辆的销量是泡沫,你国内恒大几千亿市值卖出一辆车了?

宝树:@戴姆勒员工 人搞CAE的啊,又不搞智能驾驶的

观致汽车有限公司员工:@前北汽集团员工 市场不会官僚主义

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